Francuska firma kupiła terminal masowy w porcie w Gdyni

Pawlak: znajdziemy stoczni gospodarza

Wicepremier Waldemar Pawlak obiecał w Szczecinie, że znajdzie się gospodarz dla zamkniętej stoczni.

Tak, jednego już prokurator sprawdza.

W tej kasacji - takie masło-maślane:  >>>no, chcieliśmy temu Blogmedia zrobić "nawijkę ustną" o tym jak to w tej umowie było, ale UNY som zapiekłe i papióra (copy right - znajomy Ślunzok) żondajom!   A tak ni może być!<<<

Typuję, że ŻADNEJ umowy nigdy nie było! :))

Boją się jak diabli.

Czas chyba wysłać całą korespondencję NIK, CBA, no i PiS. Zrobią nie zrobią, ślad zostanie.

Ekwilibrystyka słowna jest niezła. Wpadajcie, poczytajcie ale co? Jakbyśmy pojechali pewnie byłby remont albo niektóre dokumenty byłyby "w użyciu."

Kulisy umorzenia śledztwa w aferze "stoczniowej"

Choć śledczy uznali, że wiceszef ARP faworyzował jednego inwestora, nie postawili mu zarzutów

 Jestem przekonana,ze jezeli zmieni się WADZA,to pisma Blogmedia bedą bardzo

przydatne,tego pod dywan nie zamiotą

gratulacje i dzięki za trzymanie ręki na pulsie,ich odpowiedzi kiedyś sie przydadzą,wazne jeszcze kto je podpisywał

pozdrawiam

Suwnicowa z NRD, kosmos i stocznia w tle

Stoczniowcy z zamkniętego zakładu zarobią 45 euro za dzień – jako statyści w niemieckim filmie

Myślałem, że wracamy budować statki, a się okazało, że mamy grać w filmie. Jako statyści dostaniemy 45 euro za dzień.

Jeśli stoimy pod stocznią, to musimy także mówić o innym zaniechaniu, które doprowadziło do upadku tej stoczni - kontynuował.

- Symbolem tego zaniechania jest ten katarski inwestor, którego nie było - stwierdził Kaczyński, dodając, że upadek stoczni jest zaniechaniem "konkretnego człowieka, Donalda Tuska".

- Polskie stocznie upadły. Tu w Szczecinie ten przemysł był dumą tego tego regionu, był miejscem pracy dla wielu Szczecinian - powiedział lider PiS.

- To swego rodzaju katastrofa, której można było uniknąć, jej skutki będziemy się starali naprawiać - mówił Jarosław Kaczyński. - To katastrofa jednego rządu, który nic nie może, za nic nie odpowiada, na nic nie ma wpływu, rządu białej flagi - dodał.

Polityk ocenił że rząd "zrezygnował ze wszystkich planów odbudowy gospodarki morskiej w Polsce".

- Polacy zasługują na to, aby mieć nowoczesne stocznie i na to, aby być bezpiecznymi jeśli chodzi o energetykę - stwierdził.

- Dziś Polska stanęła do Bałtyku tyłem, my to odwrócimy, przywrócimy ministerstwo gospodarki morskiej - zapowiedział.

http://wybory.onet.pl/parlamentarne-2011/aktualnosci/kaczynski-to-katastrofa-ktorej-mozna-bylo-uniknac,1,4852920,aktualnosc.html

Treść senackiej poprawki

MAREK ROCKI 0 2  | 18.09.2011 18:15

http://kataryna.salon24.pl/343963,prezydencie-obron-jawnosc

 słuchałam tego przemówienia i myslałam o Tobie i o Blogmedia

i o Waszych staraniach  w sprawie Stoczni Szczecinskiej i byłam dumna,ze doczekaliscie sie TYCH słów

z trybuny,że Polska kolejny RAZ przypomniala sobie jak Grad i TUSK

 zafundowali Polsce KATAR

TO Wasz  wkład w TĄ walkę o odzyskanie Polski i Polskiego Bałtyku

Warto doczekać Takiej chwili :)

gratuluję Blogmedia24 i pani, Pani Marylu

Boli mnie Bałtyk niesamowicie ,jak zresztą każdego Polaka

serdecznie pozdrawiam :)

nie umiem wklejać kwiatów,ale wirtualny bukiet róż :)dla WAS

 Pan prezes Jarosław Kaczyński obiecał,że jak PIS wygra wybory/czego Jemu,nam i Polsce, życzę/

wróci do sprawy

a ja MU wierzę

serdecznie pozdrawiam

 ot Ironia LOSU,ale taka zlowieszcza,dzisiaj Księzycowy krajobraz Stoczni,jutro Polski

a Niemcy krecący w tym krajobrazie filmy

Nocna pora nasuwa tylko jedno skojarzenie,krajobraz PO bitwie

Bitwie,ktora w interesie Obcych platforma zaserwowała PolsceNic dziwnego,gdy do WADZY

dorwał sie ten,co Polskość mu ciąży i Polskość jest dla niego NIENORMALNOŚCIĄ

ze smutkiem pozdrawiam

Śledztwo ws. dzierżawy terenów Stoczni Szczecińskiej

Katowicka prokuratura okręgowa wszczęła śledztwo w sprawie dzierżawy terenów po Stoczni Szczecińskiej. Chodzi o umowę dzierżawy pomiędzy Towarzystwem Finansowym Silesia a spółką Kraftport

parę lat życia :-) Zasłużone ze wszech miar.

Państwa działania określiły pewną przestrzeń dalszego postępowania. Czasem niespodziewanie bardzo istotnymi okazują się zdarzenia niedocenione. Tak właśnie oceniam obecne i przyszłe skutki konsekwentnego dochodzenia swoich praw przez Stowarzyszenie.

Jeszcze parę chwil i łotry na wyprzódki będą gonić z donosami na siebie do prokuratury. Bo świadek koronny może być jeden, reszta trafia prosto do pudła.

Pozdrawiam serdecznie

Platforma nie jest obywatelska, bo odmawia obywatelom wiedzy (REGION) W poprzednim numerze, w artykule „Nie głosujcie na partie, które ograniczają obywatelom dostęp do informacji”, opisałem zamach na prawa obywatelskie, jaki przeprowadziła koalicja PO-PSL. Podczas ostatniego posiedzenia Sejmu minionej kadencji, w nocy, wprowadzono poprawkę do ustawy o dostępie do informacji publicznej, która może być wykorzystywana do utajniania danych o sprawach ... Czytaj całość >>>

http://www.wppp.vel.pl/artykul.php?id=1317857282&gaz=gg

Kompensacja odbywa się w ramach Ministerstwa Skarbu i podległych mu spółek. Na górze "piramidy" jest minister skarbu ("nadzoruje postępowanie kompensacyjne"). Pod nim prezes Agencji Rozwoju Przemysłu ("stoi na straży praworządności"). Na zarządcę kompensacji, czyli odpowiednik syndyka, zostaje wybrany Bud-Bank Leasing - spółka-córka ARP. "Syndyk" musiał zwolnić pracowników (ok. 9 tys. osób), podzielić majątek stoczni i sprzedać go na aukcjach, a na końcu spłacić wierzycieli.

W zarządzie Bud-Bank Leasingu było dwóch menedżerów związanych od lat z ARP: prezes Roman Nojszewski (wcześniej prezes Polskiego Centrum Operacji Kapitałowych, spółki z grupy ARP) i członek zarządu Mirosław Bryska (wcześniej prezes Huty Stalowa Wola - jej współwłaścicielem jest także ARP).

Kompensacja stoczni rozpoczęła się w styczniu 2009 r., a zakończyła - dla Nojszewskiego i Bryski - 4 lutego 2011 r. Tego dnia rada nadzorcza Bud-Bank Leasing odwołała ich ze stanowiska. W tym samym dniu Wojciech Dąbrowski, prezes ARP, zaalarmował ABW, że Nojszewski i Bryska wypłacili sobie premie w łącznej wysokości 2,8 mln zł. Podstawą wypłaty premii miała być skuteczna wyprzedaż stoczniowego majątku. Zdaniem Dąbrowskiego, dodatki były bezpodstawne i mogło dojść do działania na szkodę spółki.

http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,10631122,Majatki_na_gruzach_stoczni.html

W przekazanym PAP w poniedziałek raporcie Najwyższa Izba Kontroli stwierdziła, że niecelowe było zaniechanie przez stronę polską odwołania się od decyzji Komisji Europejskiej, która nie zaakceptowała żadnego z przekazanych jej planów restrukturyzacji i zdecydowała, że udzielona wcześniej stoczniom pomoc publiczna musi zostać zwrócona.

Izba wytknęła ministerstwu skarbu, że projekt ustawy kompensacyjnej (specustawy zawierającej zasady zaspokojenia roszczeń wierzycieli stoczni i ochrony praw ich pracowników) opracowała - na zlecenie resortu - prywatna kancelaria prawna. Zdaniem izby, niecelowe było niepełne wykorzystanie wiedzy i doświadczenia pracowników departamentu nadzorującego stocznie. W rezultacie tego i działania pod presją czasu, niektóre przepisy ustawy nie spełniały wymogów decyzji KE, były nieprecyzyjne lub niespójne z innymi przepisami - stwierdziła NIK.

Izba zauważyła też, że wybrany zgodnie z ustawą zarządca kompensacji nie miał doświadczenia w prowadzeniu likwidacji lub upadłości. Przy tym dla zarządcy ustalono "relatywnie wysokie wynagrodzenie" bez zabezpieczenia ewentualnych roszczeń powstałych z tytułu "niewykonania lub nienależytego wykonania umowy". Były to działania nierzetelne, niecelowe i niegospodarne - uznała Izba. Podkreśliła, że w okresie od stycznia 2009 r. do 31 marca 2011 r. wynagrodzenie zarządcy kompensacji stoczni wyniosło 15 mln zł, a do zakończenia procesu kompensacji może wynieść 17,2 mln zł.

NIK stwierdziła, że zobowiązania finansowe wobec stoczniowców zostały wypełnione, łączne koszty ochrony praw pracowników wyniosły ok. 761 mln zł, z czego wypłacono im ok. 638 mln zł. Jednak - w ocenie Izby - uwzględniając skalę zaangażowanych środków, wsparcie pracowników w poszukiwaniu nowego zatrudnienia nie przyniosło zadowalających rezultatów. Spośród ponad 9 tys. zwolnionych stoczniowców, nową pracę znalazło niespełna 3 tys. osób - zauważyła NIK.

Izba oceniła też, że mienie stoczni wyceniono zgodnie z ustawą kompensacyjną i sprzedawano w rzetelnie przeprowadzanych przetargach, jednak działaniem gospodarnym byłoby podjęcie próby sprzedaży majątku za wyższą cenę. Cenę wywoławczą zarządca kompensacji na ogół określał na podstawie oszacowania jego wartości w tzw. warunkach wymuszonej sprzedaży, przyjmując, że stanowi ona 50 proc. ceny rynkowej - podkreśliła NIK w raporcie.

Izba podkreśliła, że nie ustaliła stanu faktycznego, co do niektórych okoliczności niesfinalizowanej sprzedaży stoczni inwestorom katarskim, reprezentowanym przez firmę Stichting Particulier Fonds GREENRIGHTS (SPFG).

Izba ustaliła, że inwestorzy odstąpili od transakcji, motywując to przede wszystkim wadami prawnymi sprzedawanego majątku stoczni. SPFG zarzucił także MSP bezpodstawne wycofanie się z gwarancji, że SPFG będzie mógł zrezygnować z transakcji bez żadnych negatywnych konsekwencji.

Minister zaprzeczył, aby kiedykolwiek takich gwarancji udzielał, przygotowywanie listu z gwarancją potwierdził jednak ówczesny wiceprezes Zarządu Agencji Rozwoju Przemysłu - stwierdziła Izba, dodając, że nie może ustalić stanu faktycznego ze względu na sprzeczne wyjaśnienia oraz brak dostępu do niektórych dokumentów, przywoływanych przez SPFG.

NIK pozytywnie oceniła z kolei działania PGNiG, w wyniku których podpisano kontrakt na dostawy z Kataru skroplonego gazu do powstającego terminalu LNG w Świnoujściu. "Jego warunki, w tym parametry cenowe, nie odbiegają od warunków powszechnie stosowanych w handlu LNG" - stwierdziła Izba.

NIK podkreśliła też, że nie stwierdziła wiarygodnych przesłanek wskazujących na związek kontraktu na dostawy gazu z postępowaniem kompensacyjnym w sprawie stoczni.

PAP