Na początku chciałbym złożyć kondolencje rodzinom i przyjaciołom ofiar, w tym Panu Minnichanowi, Prezydentowi Republiki Tatarstan.

Ale nie mogę odmówić sobie komentarza na gorąco, jeszcze przed "wnikliwym przestudiowaniem możliwych przyczyn katastrofy"  przez różne komisje, w tym znany i nielubiany w Polsce MAK. (winę pilota jako możliwą zresztą już ogłoszono) :

od kilkunastu lat Rosja lideruje na świecie pod względem liczby katastrof lotniczych i ich liczby ofiar. W tym roku jednak na terenie Rosji nie było do tej pory żadnego wypadku w ruchu pasażerskim. Dzisiejsza przebija liczbą ofiar wszystkie z kilkunastu w tym roku, m.in. 21 ofiar katastrofy w Kazachstanie i 5 ofiar wypadku 40-letniego Antonowa-24 na Ukrainie. Jednak i te poza rosyjskie zdarzenia podlegają śledztwom prowadzonym przez Międzynarodowy Komitet Awiacji kierowany od 23 lat przez Tatianę Anodinę.

Prywatnie matkę głównego właściciela największego rosyjskiego prywatnego przewoźnika "Transaero", który w swej flocie posiada 95 amerykańskich Boeningów i aż 3 rosyjskie samoloty pasażerskie Tu-214. Transaero.ru/en/company/aircraft

Oczywiście Anodina posiada w firmie, którą sama założyła, również swoje udziały. Co jej nie przeszkadza kontrolować cały ruch lotniczy od Białorusi przez Uzbekistan do Kamczatki. Korupcja jej komitetu i związki z organami władzy są w Rosji powszechnie znany.

Efekt = największa ilość katastrof lotniczych i ich ofiar zachodzi w Rosji. Państwa podpułkownika Putina i generał Anodiny, która kocha i dba najbardziej o własne dzieci i amerykańskie samoloty. Znacznie bardziej niż o to co jej powierzono ponad 22 lata temu - o bezpieczeństwo ruchu lotniczego. Katastrof w Rosji jest znacznie więcej niż w Afryce, Ameryce Południowej czy nawet na gęstym od samolotów niebie Europy i Ameryki Północnej.

O Anodinie popełniłem 30.04 dosyć odkrywczy artukuł. Napisałem w nim  m.in. niestety bardzo prawdziwie:

"Macierzyńskie uczucie Tatiany Anodiny skutkują śmiercią setek pasażerów rosyjskich linii lotniczych niemal każdego roku. (w 2012 r. „tylko” 57 – spadek w porównaniu z 2011 i 2010)

- Jakie są efekty takiego bezczelnego połączenia funkcji nadzorczej z nieskrywanym wspieraniem jednego uczestnika avia-rynku, którego jest się jedynym i niepodważalnym sędzią? - Od kilku lat  Rosja zajmuje pierwsze miejsce na świecie pod względem liczby katastrof lotniczych zarówno w liczbach bezwzględnych jak i statystycznie na liczbę przewiezionych pasażerów. Россию признали лидером по числу авиакатастроф в мире. В стране нет контроля за перевозками  og.ru/news/2011/12/09/58159.shtml   W 2011 r. przegnała w tej niezbyt zaszczytnej konkurencji wszystkie kraje afrykańskie i azjatyckie m.in. Kongo, Nigeria, Maroko, Iran.

"Generał Anodiny obie drogi do sukcesów – MAK i TRANSAERO"

"TU-154 Aviakora, jego owner Putin's friend i ANODINA"

Up-date 13:44  - zapis video uderzenia Boeninga-737 o ziemię