Czy Wojsko Polskie spelnilo swoje obowiazki w 1939 r.? - I

Wojna polsko-niemiecka w 1939 r. doczekala sie wielu opisow i analiz. Trudno cos do tego dorzucic. Jednak sprobuje, w kilku odcinkach postaram sie odpowiedziec na pytanie w jakim stopniu  nasze wojsko wykorzystalo dostepne mu mozliwosci, oczywiscie uwzgledniajac mozliwosci i zachowanie przeciwnika. Oczywiscie najwiecej bedzie o posiadanym  uzbrojeniu, choc bedzie takze o przyjetej strategii obrony. Wreszcie wcale nie najmniej waznym czynnikiem byla tez motywacja czy morale naszych zolnierzy. Przy tej okazji mozna bedzie tez zapytac o cos wiecej niz tylko spelnianie obowiazkow, ale takze i o to, jak czesto zdarzaly sie przypadki, ze nasz zolnierz nie tylko wykonywal dane mu zadania, ale czy potrafil dac z siebie jeszcze cos wiecej, dodatkowy wysilek, ktory moglby przewazyc szale walki na jego korzysc. Przypomne tylko, ze takiego wlasnie "extra" wysilku  wymagano od zolnierzy niemieckich w trakcie szkolenia. I  takie tez byl najczesciej zachowanie zolnierzy niemieckich na froncie. Na przyklad zolnierzowi  brytyjskiemu bylo to obce.

Zaczne od lotnictwa, bo to sprawa najmniej skomplikowana. Z tego samego powodu zakoncze marynarka wojenna. 

Lotnictwo w czasie kampanii wrzesniowej pokazalo klase. I to od samego poczatku. Gdyby nasi lotnicy zachowali sie tak jak Rosjanie w czerwcu 1941 r., czy Arabowie w wojnach z Izraelem, to przestaloby istniec  w pierwszym dniu wojny. Nasi przed wybuchem wojny rozsrodkowali sie, poprzenosili samoloty na lotniska polowe i  nie poniesli strat na ladzie.  Nastepnie zupelnie niespodziewanie calkiem niezle zabrali sie za Luftwaffe. Oto jak opisal to Steven D.Mercatante w swojej swietnej ksiazce zatytulowanej: "Why Germany Nearly Won. A New History of the Second World War" (Dlaczego Niemcy Niemal Nie Wygrali Wojny. Nowa Historia Drugiej Wojny Swiatowej w Europie", Praeger 2012,str.33.

"Luftwaffe zakonczylo kampanie niemal jako zuzyta sila, z zapasem bomb wystarczajacym jedynie na dwa tygodnie walk. Gdyby Polacy zdolali przetrwac  troche dluzej albo Brytyjczycy i Francuzi wsparli aktywnie Polakow, to Luftwaffe przestaloby byc efektywna sila bojowa w koncu pazdziernika. Chociaz Polska dysponowala 390 przestarzalymi samolotami, w tym tylko 150 mysliwcami, Luftwaffe stracila 285 samolotow w walce przeciwko swietnie wyszkolonym, agresywnym pilotom swiatowej klasy. Niemcy stracili  78 kosztownych  bombowcow sredniego zasiegu He-11 i Do-17. Do tego nalezy doliczyc  279 uszkodzonych samolotow. Biorac pod uwage, ze  nad Polske wyslano 2 200 samolotow, oznaczalo to, ze  w jeden miesiac dzialan wojennych  Luftwaffe stracilo prawie jedna czwarta samolotow zniszczonych lub uszkodzonych. Kampania w Polsce sprawila, ze Niemcy  wprowadzili nowy, bardziej rygorystyczny system szkolenia".

Powyzej, polski P.11, gornoplat, zastrzalowy (to te prety metalowe laczace skrzydla z kadlubem) ze stalym podwoziem. To z powodu tego podwozia nasi piloci w Anglii w czasie szkolenia czasem ladowali na brzuchach samolotow, gdyz  angielskie samoloty mialy wciagane podwozia.Ponizej niemiecki mysliwiec Messerschmitt BF 109. Nad Polska lataly dwa warianty tego samolotu: C i D. Trzeba bylo sie ich wyustrzegac, gdyz byly to nowoczesne samoloty z  moca silnika  810 KM, przy 630 KM naszego P.11c oraz predkoscia 560 km./h., przy predkosci 375 km./h. naszego  "jastrzebia".

Doprawdy jest zagadka jak nasi piloci to zrobili. Naszymi "jastrzebiami" byly przestarzale  PZL P.11c. Jak bardzo byly przestarzale dowodzi porownanie predkosci  tego mysliwca z predkoscia  niemieckich bombowcow, ktore mial scigac i stracac.  Otoz dysponowal on maksymalna predkoscia 375 km/h, podczas gdy Heinkle lataly z predkoscia 440 km./h, a  Dorniery - 457 km./h.  Natomiast da sie pojac, ze zestrzeliwano rozpoznawcze Henschele, ktorych maksymalna szybkosc wynosila 353 k./h.

Ponizej Heinkel-111.

Bohaterem polskiego lotnictwa byl ppor. Stanislaw Skalski, dowodca klucza w 142. eskadrze mysliwskiej dywizjonu staconujacego w Toruniu. Zestrzeli on 5 niemieckich samolotow i  stal sie pierwszym asem mysliwskim w lotnictwie aliantow w II wojnie swiatowej. Pozniej, "na emigracji" zestrzelil jeszcze kilkanasci samolotow Luftwaffe. Po wojnie trafil w Polsce  do wiezienia, gdzi byl torturowany i dostal wyrok smierci. Na szczescie go nie wykonano. Schorowany zmarl w nedzy okradziony z mieszkania i oszczednosci przez opiekujace sie nim ludzie-hieny.

Nasi lotnicy pokazali klase w Bitwie o Anglie.  Byli nie tylko swietnie wyszkoleni, ale takze ostrzelani. Dla porownania, wielu angielskich pilotow wylatywalo do walki bez cwiczen  strzeleckich w powietrzu.

Przeciwienstwem polskiego wrzesniowego lotnictwa byla marynarka wojenna. W nia mocno zainwestowano, miala najnowoczesniejszy sprzet, ale nic z tego dla obrony Plski nie wyniknelo. Nowoczesne niszczyciele (kontrtorpedowce) ORP Blyskawica i ORP Grom zostaly wodowane w 1938 r.  Odplynely do wybrzezy Wielkiej Brytanii. Trudno powiedzic czy  marynarka tego kraju tak bardzo je potrzebowala. Akurat niszczycieli, Anglia miala w brod, bo 184 przy 21 niemieckich.Nasze dwa okrety podwodne ORP Orzel i ORP Sep  zostaly zwodowane w 1938 r. Miast walczyc,  udaly sie do Anglii. Trzy inne  okrety podwodne: ORP Wilk, ORP Rys i ORP Zbik (1929-1930) udaly sie na emigracje do Szwecji, gdzie zostaly internowane. Po zmitologizowanej przed wojna marynarce pozostala "falszywka" bohaterstwa. Dowodca  Orla symulowal chorobe i sklonil kadre, by zawiezc go do Tallinna do szpitala. Tam okret zostal internowany, by nastepnie "bohatersko" zbiec do Anglii. Na te "bohaterska" okolicznosc nakrecono nawet film pelnometrazowy.