Katastrofa smoleńska

Analizując przyczyny katastrofy pod Smoleńskiem można logicznie wyodrębnić dwa istotne jej aspekty. Pierwszy z nich, który można by nazwać – umownie – technicznym, obejmuje stan techniczny samolotu, technikę pilotażu w danych warunkach meteorologicznych i czynniki losowe, których nie da się przewidzieć a priori. Aspekt drugi – umownie – strategiczny, to cała otoczka lotu, obejmująca działania jakie podejmują odpowiednie i kompetentne służby dla zapewnienia najogólniej pojętego bezpieczeństwa lotu.

Wszystko wskazuje na to, że apekt techniczny pozostanie dla nas na zawsze okryty wielką tajemnicą. Zadbają o to ci, którzy będą chcieli, w trosce o własną skórę, zrzucić winę za katastrofę na czynniki natury technicznej. Co do tego, w świetle ujawnianych dotąd faktów, nie ma najmniejszej wątpliwości. Ale są jeszcze czynniki strategiczne.

I do nich można się ustosunkować niezależnie od tego jakie będą posumowania techniczne, o których pewnie dowiemy się nie prędko i na pewno na postawie niewiarygodnych źródeł. Służby i czynniki odpowiedzialne za bezpieczeństwo lotu popełniły cały szereg błędów, które są oczywiste, i które należy zdecydowanie napiętnować jako ewidentny sabotaż.

Są one przemilczane przez nasze władze w nadziei, że sprawa "przyschnie" i winni tego sabotażu pozostaną bezkarni. Do tego nie można dopuścić pod zarzutem zdrady polskiej racji stanu. Fakty są oczywiste. Lista pasażerów nieszczęśliwego rejsu krążyła po Internecie kilka dni przed odlotem, kusząc zainteresowanych do popełnienia zamachu, który oczywiście niekoniecznie musiał mieć miejsce, ale był możliwy. To jest przecież zdrada ścisłej tajemnicy państwowej dotyczącej bezpieczeństwa, której powinny chronić odpowiednie służby.

A więc albo te służby po prostu wcale nie działają albo działają źle. W obu przypadkach powinno być wiadomo kto jest za to odpowiedzialny i kto wobec tego powinien ponieść surowe konsekwencje. To samo dotyczy zabezpieczenia lotu na lotnisku smoleńskim. Wiadomo było, że jest to lot wycieczkowy, i że w tej sytuacji trudno oczekiwać od Rosjan, aby sami dopilnowali sprawy bezpieczeństwa. Kto jest odpowiedzialny za to, że na tym lotnisku nie było odpowiednich naszych służb, które powinny były zapobiec nieszczęściu ?

Pilot nie był samobójcą. Albo więc zadziałał "techniczy czynnik zewnętrzny" albo też pilot przecenił swoje umiejętności, których powinien był nabyć na odpowiednich szkoleniach. A to jest też błąd strategiczny, na który nie można machnąć ręką, tak jak widocznie uczynili to nasi decydenci. I też nie wiadomo kto za to odpowiada ? Więc w jakim kraju my żyjemy i kto w nim rządzi ? Ale na te pytania każdy z nas musi odpowiedzieć sobie sam i wyciągnąć z tego dla siebie odpowiednie wnioski.

Nie wolno nam milcząco godzić się na "wciskanie nam kitu" !