Wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w sprawie umowy sprzedaży stoczni inwestorowi z Kataru

Trzeba podbić :)

Majątek szczecińskiej stoczni wydzierżawiono firmie, która mówiła o partnerach z USA. Ale żadnych umów nie pokazała

Na wznowienie produkcji w stoczni czekają w Szczecinie tysiące osób. Zamknięty dwa lata temu zakład był największym pracodawcą w regionie, zatrudniając w najlepszych latach ponad 10 tys. osób (jeszcze więcej pracowało u kooperantów).

Na początku sierpnia państwowe Towarzystwo Finansowe Silesia wydzierżawiło na dziesięć lat część majątku po Stoczni Szczecińskiej Nowa spółce Kraftport z Katowic. To ciąg technologiczny do budowy statków, strategiczny dla tego zakładu, m.in. suwnice, dźwigi, nabrzeża, pochylnie, ośrodek cięcia blach i obiekty do malowania kadłubów. Silesia jest ich właścicielem od jesieni ubiegłego roku, kiedy wylicytowała najważniejsze stoczniowe nieruchomości na aukcji internetowej.

MSP: to Silesia decyduje o terenach byłej stoczni szczecińskiej

http://nick.salon24.pl/333495,stocznia-szczecinska-rzepa-i-dgp-na-tropie-kolejnej-afery

"Na początku sierpnia państwowe Towarzystwo Finansowe Silesia wydzierżawiło na dziesięć lat część majątku po Stoczni Szczecińskiej Nowa spółce Kraftport z Katowic. To ciąg technologiczny do budowy statków, strategiczny dla tego zakładu, m.in. suwnice, dźwigi, nabrzeża, pochylnie, ośrodek cięcia blach i obiekty do malowania kadłubów. Silesia jest ich właścicielem od jesieni ubiegłego roku, kiedy wylicytowała najważniejsze stoczniowe nieruchomości na aukcji internetowej."

"Jak sprawdziła „Rz", Kraftport wpisano do rejestru przedsiębiorców 29 lipca, w chwili podpisywania umowy z Silesią był spółką w rejestracji.

– Rejestracja wciąż nie jest prawomocna – powiedziano nam w ubiegły piątek w katowickim sądzie gospodarczym.

Firma ma zajmować się m.in. produkcją farb, klejów i cegieł, a nawet sprzedażą czasu antenowego.

O budowie statków w dokumentach sądowych nie ma słowa. Jest za to „wynajem i zarządzanie nieruchomościami własnymi lub dzierżawionymi". W umowie z Silesią Kraftport nie ma zakazu podnajmu stoczni innym podmiotom i czerpania zysków z tego tytułu. A dostęp do nabrzeży stoczniowych położonych blisko centrum Szczecina daje możliwość rozwinięcia działalności gospodarczej na dużą skalę. – Kraftport jest przede wszystkim zobowiązany do prowadzenia działalności stoczniowej w ramach dzierżawionego terenu – zaznacza Bańkowski. – O ile ten warunek zostanie spełniony, TF Silesia nie ma prawa ingerować, w jaki sposób będzie dysponować dzierżawionym majątkiem."

warto przeczytać cały artykuł:
http://www.rp.pl/artykul/69745,700687--Rz--ujawnia--w-czyje-rece-trafila-szczecinska-stocznia.html

"Tajemnicza firma przejęła tereny Stoczni Szczecińskiej dokładnie w momencie, gdy pojawiło się tam konsorcjum z perspektywą biznesu o wartości 2,5 mld euro – wynika z ustaleń „DGP”. Jego przedstawiciele podejrzewają, że nie było to zwykłe szczęście, tylko raczej przeciek poufnych informacji z Ministerstwa Skarbu Państwa lub zależnej od resortu spółki gospodarującej terenami stoczni."

Szczecin. Prokuratura sprawdza umowę dzierżawy na tereny postoczniowe

Prokuratura sprawdza katowicką spółkę dzierżawcy stoczni

-przeczytałam uzasadnienie sądu - zastanawiam się, co może wykręcić jeszcze Bud Bank Leasing...

A z tą "firmą-krzak", ad hoc dzierżawiącą tereny stoczni zanim w ogóle sama spółka powstała :)) - śmierdzi jakąś ubecją na kilometr!  Widac na zagranicznym konsorcjum, któremu szykuje sie dobry interes, ktoś (z MSP? :)) postanowił...zarobić?  [przy informacji o kapitale tej "firmy" - 5 tys. zł. - popłakałam sie ze śmiechu!]

Nie mogę darować tym s...synom tego, co zrobili z Polską...z Polakami...