Wisła zaleje tunel warszawskiego metra?

W niedzielę, 8 marca 2015 o godz. 9:40 ruszyła w Warszawie druga linia metra / http://www.rmf24.pl/fakty/polska/news-w-stolicy-wystartowala-druga-linia-metra-przejazd-bezplatny,nId,1693002 /, a już we wtorek na ostatniej stronie "Gazety Polskiej Codziennie" w dziale "Listy do redakcji" ukazał się tekst zatytułowany "Zaryzykowali naszym życiem" /fragment - / http://gpcodziennie.pl/38344-zaryzykowali-naszym-zyciem.html //. Napisano w nim, że: "Drugą linię metra, która w normalnych warunkach nie przeszłaby odbioru, oddano do użytku pod naciskiem, po wyłączeniu z ruchu podpalonego mostu Łazienkowskiego. Najgroźniejszą z niedoróbek jest tunel pod Wisłą. Ten tunel ma wprawdzie szansę wytrzymać nacisk gruntu i pojawienie się kurzawki (pod nurtem Wisły kurzawki błądzą, jak chcą), lecz rozsypie się na skutek drgań wzbudzanych przez przejeżdżające pociągi (...) Według dokumentacji, średnia grubość betonu [w tunelu] powinna wynosić 400mm. Według pomiarów odbioru - w wielu miejscach jest poniżej 200mm. Cóż, ta ekipa już nie pracuje. Widać nowa miała lepsze miarki..... ". Artykuł podpisany był: Zbroja.Niezależna.pl . Zajrzałam do Internetu i znalazłam ten komentarz pod informacją "Pierwsze usterki w metrze" z dnia 8 marca 2015 / http://niezalezna.pl/64903-pierwsze-usterki-w-metrze /. W dyskusji głos zabrał komentator Tramp i zapytał Zbroję, skąd ma takie informacje: Zbroja odparł: "Zbroja | 08.03.2015 [23:03] Z czterech źródeł "osobowych", podać firmy, nazwiska? ;) I z kilku operacyjno-technicznych. (Trzepią ozorami aż miło). Zadowolony??.". Tramp był niestety usatysfakcjonowany i nie dowiedziałam się niczego więcej o źródłach wiedzy Zbroi. Trudno powiedzieć, czy stan tunelu jest aż tak zły, że grozi on katastrofą z licznymi ofiarami w ludziach - jak twierdzi Zbroja. Coś jednak musi być nie w porządku, bo już w listopadzie 2014 w portalu Niezalezna.pl / http://niezalezna.pl/61779-metro-przecieka-wladze-uspokajaja-przeciez-na-wielu-stacjach-przecieka-tez-pierwsza-linia / można było przeczytać: "Metro przecieka, a władze uspokajają... „Przecież na wielu stacjach przecieka też pierwsza linia”". Faktycznie przecieka, ale nad tunelami pierwszej linii metra nie płynie Wisła. Z tymi drganiami jest też coś na rzeczy. Spotkałam się w sieci z opinią, iż ograniczenie ruchu na Moście Śląsko-Dabrowskim w godzinach szczytu nie jest wcale spowodowane obawami o bezpieczeństwo pasażerów /jak wmawia nam Hanna Gronkiewicz-Waltz/, ale tym, że przy dużym natężeniu ruchu na moście jego drgania mogłyby zaszkodzić delikatnemu tunelowi metra. Budowa drugiej linii metra jest niezwykle pechowa. Umowę z wykonawcą podpisano w październiku 2009 roku /miano wtedy nadzieję zdążyć przed Euro 2012/, a już w lutym 2013 pisano o dodatkowych siedmiu miesiacach opóźnienia, szacując termin ukończenia prac na maj 2014 / http://www.polskieradio.pl/5/3/Artykul/788365,Druga-linia-metra-Siedem-miesiecy-opoznienia /. Jak widać doszło jeszcze 10 miesięcy. Awaria goniła awarię przez cały czas. Dziś zajrzałam do środowego numeru "GPC", ale nie było w nim ani słowa o warszawskim metrze. Zdziwiłam się, bo sądziłam, że jeśli dziennikarze otrzymali tak alarmujący sygnał i zamieścili go w swoim piśmie, to spróbują dowiedzieć się czegoś więcej o tej sprawie i albo potwierdzić, albo rozwiać obawy warszawiaków.