Dane METEO spowite w "smoleńskiej mgle"

 

http://polish.wunderground.com/history/station/26781/2010/4/10/DailyHistory.html

 

History for Smolensk, Russia

Sobota, kwiecień 10, 2010 — View Current Conditions

Daily Summary

 

« Previous Day

Next Day »

Daily Weekly Monthly Custom  

  Actual: Average : Record :

Temperature:

Temperatura średnia 6 °C -  

Temperatura maksymalna 12 °C - - ()

Temperatura minimalna 0 °C - - ()

Degree Days:

stopnio-dni grzewczych 22  

Moisture:

Punkt rosy 0 °C  

Average Humidity 69  

Maximum Humidity 98  

Minimum Humidity 31  

Opady:

Opady 0.0 cm 1.5 cm - ()

Ciśnienie na poziomie morza:

Ciśnienie na poziomie morza 1024.71 hPa  

Wiatr:

Prędkość wiatru 7 km/h ()  

Maksymalna prędkość wiatru 14 km/h  

Max Gust Speed -  

Widzialność 6.9 kilometrów  

Wydarzenia mgła  

T = Trace of Precipitation, MM = Missing Value Source: Averaged Metar Reports

 

 

 

 

 

 

Change Location:

Airport:

 

Recent:

26781

 

 

Trip Planner:

Search our historical database for the weather conditions in past years. The results will help you decide how hot, cold, wet, or windy it will be!

 

Go To The Trip Planner

 

 

Local Photos:

There were no photos found matching this date and location.

 

View More WunderPhotos

 

 

Astronomia for kwiecień 10, 2010:

  Rise: Set:

Aktualny czas: 07:02 MSD 20:45 MSD

Zmierzch cywilny: 06:24 MSD 21:23 MSD

Zmierzch żeglarski: 05:37 MSD 22:10 MSD

świt/zmierzch astronomiczny: 04:43 MSD 23:04 MSD

Księżyc: 05:29 MSD (4/10) 16:24 MSD (4/10)

Length Of Visible Light: 14h 59m

Długość dnia:

13h 43m

Waning Crescent, 16% Moon Illumination

Apr 10 Apr 14

New

Apr 21

First Quarter

Apr 28

Full

May 6

Last Quarter

For more information about the solar system, view the complete star chart!

Definitions of Astronomy Terms

 

 

 

: Do góry strony :

Hourly Observations

czas (MSD): Temp.: Punkt rosy: Wilgotność: Ciśnienie na poziomie morza: Widzialność: Wind Dir: Prędkość wiatru: prędkość w porywie: Precip: Wydarzenia: Warunki pogodowe:

1:00 AM 6 °C -0 °C 52% 1025 hPa 10 kilometrów PdWs 7.2 km/h /   - -   przewaga chmur

4:00 AM 3 °C -0 °C 72% 1025 hPa 10 kilometrów PdWs 7.2 km/h /   - -  

7:00 AM 0 °C -1 °C 89% 1025 hPa 4 kilometrów WsPdWs 7.2 km/h /   - -   zamglenia

10:00 AM 1 °C 1 °C 98% 1026 hPa 0.5 kilometrów PdWs 10.8 km/h /   - - mgła gęsta mgła

1:00 PM 3 °C 2 °C 94% 1025 hPa 4 kilometrów wschodni 14.4 km/h /   - -   zamglenia

7:00 PM 12 °C -0 °C 31% 1023 hPa 10 kilometrów wschodni 14.4 km/h /   - -   pogodnie

10:00 PM 7 °C -1 °C 45% 1024 hPa 10 kilometrów cisza cisza - -   pogodnie

Show full METARS METAR FAQ Comma Delimited File

 

Dygresja odnośnie czasu lokalnego, do którego odnoszą się ww dane:

Podają tam, że obowiązywał tam wtedy czas letni( wschód słońca czas letni - 3.02 UTC + 4 = 7.02) i taki w ww danych podano. W mojej poprzedniej notce dowodziłem, że w Smoleńsku obowiązywał czas zimowy.(-3.02 UTC + 3 = 6.02)

 

A teraz odnotujmy dane meteorologiczne jakie panowały na lotnisku "Siewiernyj" o godzinie 10 AM wg ww dokumentu:

 

* temperatura - 1 stopień Celsjusza

* ciśnienie na poziomie morza(QNH)- 1026 hPa = 769.57 mm Hg

* wilgotność względna powietrza -98%

Dla celów analitycznych podajmy jeszcze rzędną płyty lotniska nad poziomem morza - 255 mnpm.

Po przeliczeniu ciśnienia względem poziomu morza, na ciśnienie na poziomie lotniska "Siewiernyj"(QFE) wychodzi, że miało ono wartość  - 989 hPa =741.84 mm Hg

 

A teraz sięgnijmy do "Transkrypcji" i porównajmy jakie dane otrzymała załoga od kontrolera lotów na "Siewiernym":

 

"Kontroler  10:24:51,2 do 10:24:58,9  Temperatura plus 2, ciśnienie 7-45, 7-4-5, warunków do lądowania nie ma "

Zestawmy:

 

  Dane z (History for Smolensk, Russia),            Dane kontrolera

Temperatura-         1 st. C                                2 st. C

Ciśnienie (QFE)    741.84 mm Hg                           745 mm Hg

Wilgotność względna     98%                                 -

 

Jakie skutki niosą za sobą te różnice w podawanych wartościach?:  

 

Temperatura wyższa niż w danych meteo wiąże się  w parze z wilgotnością względną w warunki do wystąpienia przekroczenia punktu rosy w powietrzu i wystąpienia mgły i jej nasilenia. Ponieważ dane te podawane są z dokładnością do wartości całkowitych(zaokrąglenia), więc trudno o precyzyjne określenie czy wystąpił punkt rosy.

Gdyby przyjąć je jako rzeczywistą parę danych, to wyniki byłyby takie:

Wg "History":

t=1 st. C, wilg. 98%   - punkt rosy tr=0.7 st. C(czyli mgły teoretycznie nie powinno być)

Wg kontrolera:

t=2 st. C, wilg. 98%   - punkt rosy tr=1.7 st. C (czyli też mgły nie powinno być)

Teoretycznie tak, ale w rzeczywistości te wartości ze względu na zaokrąglenia do wartości całkowitych mogła wystąpić para najniekorzystniejsza: t=0.51 st. C, wilg. 98.49% i punkt rosy tr=0.7 st.C i mgła mogła wystąpić(temp.powietrza niższa niż temp. punktu rosy).

 

Dużo poważniejsze konsekwencje dla bezpieczeństwa samolotu niesie podanie przez kontrolera nieprawdziwych danych na temat ciśnienia atmosferycznego na poziomie płyty lotniska. Różnica pomiędzy danymi z "History" a danymi kontrolera wprowadzała załogę w błąd, bo na podstawie otrzymanych od kontrolera danych ustawiano wysokościomierz baryczny, na podstawie którego to przyrządu, załoga orientowała się o pozycji wysokościowej samolotu względem płyty lotniska. Różnica w danych skutkowała tym, że załoga miała przeświadczenie, że znajduje się w danej chwili na wysokości o 30 m wyższej niż była w rzeczywistości(to tak jak gdyby rzędna płyty lotniska wynosiła - 255 - 30 = 225 mnpm). W połączeniu z błędnymi danymi z radiolatarni, nie mogli być na prawidłowym " kursie i ścieżce".